LBSNC磁性開關(guān)感應(yīng)器CS1-F G J U A H E M 020 030 050氣缸傳感器
液壓系統(tǒng)油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
液壓系統(tǒng)油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其注意事項(xiàng)。供大家參考學(xué)習(xí),趕緊看看吧!
1、液壓系統(tǒng)的油箱應(yīng)有足夠的容量。油箱的總?cè)萘堪ㄓ鸵喝萘亢涂諝馊萘俊S鸵喝萘恳话銘?yīng)在最高液面以上留出等于油液容量的10%~15%的空氣容量,以便形成油液的自由表面,容納熱膨脹和泡沫,促進(jìn)空氣分離,容納停機(jī)或檢修時(shí)靠自重流回油箱的油液。
2、以常用的矩形開式油箱爲(wèi)例,油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)如下。
(1)、油箱的三個(gè)邊的尺寸比例通??砂淳唧w使用情況在1:1:1~1:2:3之間分配,并使液面高度爲(wèi)油箱高度的80%。
(2)、油箱的箱頂結(jié)構(gòu)取決于它上面安裝的元件,頂闆應(yīng)具有足夠的剛度和隔振措施,以免因振動(dòng)影響液壓系統(tǒng)工作;箱頂應(yīng)能形成滴油盤以收集滴落的油液。箱頂上要設(shè)置通氣器(空氣過濾器)、注油口。
(3)、對(duì)于鋼闆焊接的油箱,用來構(gòu)成油箱體的鋼闆應(yīng)具有足夠的厚度。當(dāng)箱頂與箱壁之間爲(wèi)不可拆連接時(shí),應(yīng)在箱壁上至少設(shè)置一個(gè)清洗孔。清洗孔的數(shù)量和位置應(yīng)便于用手清理油箱所有內(nèi)表面,清洗孔的法蘭蓋闆應(yīng)配有可以重複使用的彈性密封件。爲(wèi)了便于油箱的搬運(yùn),應(yīng)在油箱四角的箱壁上方焊接圓柱形和鈎形吊耳(也稱吊環(huán))。液位計(jì)一般設(shè)在油箱外壁上,并靠近注油口,以便注油時(shí)觀測(cè)液面。
(4)、應(yīng)在油箱底部最低點(diǎn)設(shè)置放油塞,以便油箱清洗和油液更換,箱底應(yīng)朝向清洗孔和放油塞傾斜(通常爲(wèi)1/25~1/20),以促使沉積物(油泥或水)聚集到油箱中的最低點(diǎn)。油箱底至少離開地面150mm,以便于放油和搬運(yùn)。油箱應(yīng)設(shè)有支腳,支腳可以單獨(dú)制作后焊接在箱底邊緣上,也可以通過適當(dāng)增加兩側(cè)壁高度,以使其經(jīng)彎曲加工后兼作油箱支腳。如有必要,支腳上應(yīng)開設(shè)地腳螺釘用固定孔。支腳應(yīng)該有足夠大的面積,以便可以用墊片或楔鐵來調(diào)平。
(5)、在油液容量超過100L的油箱中應(yīng)設(shè)置內(nèi)部隔闆,隔闆要把系統(tǒng)回油區(qū)與吸油區(qū)隔開,并盡可能使油液在油箱內(nèi)沿著油箱壁環(huán)流。隔闆缺口處要有足夠大的過流面積,使環(huán)流流速爲(wèi)0. 3~0. 6m/s。隔闆下部應(yīng)開有缺口,以使吸油側(cè)的沉淀物經(jīng)此缺口至回油側(cè),并經(jīng)放油口排出。爲(wèi)了有助于油液中的氣泡浮出液面,可在油箱內(nèi)謾置金屬除氣網(wǎng),并傾斜10°~30°布置。
(6)、管路的配置。液壓系統(tǒng)的管路要進(jìn)入油箱并在油箱內(nèi)部終結(jié)。液壓泵的吸油管和系統(tǒng)的回油管要分別進(jìn)入由隔闆隔開的吸油區(qū)和回油區(qū),管端應(yīng)加工成朝向箱壁的45°斜口,以增加開口面積。爲(wèi)了防止空氣吸入(吸油管)或混入(回油管),以免攪動(dòng)或吸入箱底沉積物,管口上緣至少要低于最低液面75mm,管口下緣至少離開箱底最高點(diǎn)50mm。吸油管前必須安裝粗過濾器,以清除較大顆粒雜質(zhì),保護(hù)液壓泵。
洩油管應(yīng)盡量單獨(dú)接入油箱并在液面以上終結(jié)。如果洩油管通人液面以下,要采取措施防止出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象。
油管常從箱頂或箱壁穿過而進(jìn)入油箱,穿孔處要妥爲(wèi)密封。最好在接口處焊上高出箱頂20mm的凸臺(tái),以免維修時(shí)箱頂上的污物落人油箱。如果油管從箱壁穿過而進(jìn)入油箱,除了妥爲(wèi)密封外,還要裝設(shè)截止閥以便于油箱外元件的維修。
(7)、油箱中如要安裝熱交換器等控溫、測(cè)溫裝置,則應(yīng)考慮其安裝位置。
(8)、油箱內(nèi)壁應(yīng)涂敷耐油防鏽涂料或進(jìn)行噴塑處理。
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