說到液壓閥液壓系統(tǒng)的技術(shù)原理和組成，大家都知道液壓技術(shù)是以液體為工作介質(zhì)，利用液體在封閉系統(tǒng)中的靜壓來實(shí)現(xiàn)信息化運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力傳輸和飛行距離控制技術(shù)，功率密度中的液壓技術(shù)，結(jié)構(gòu)組成，響應(yīng)SAMEK速度，調(diào)速范圍，在過載保護(hù)，電液一體化等方面具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　已成為現(xiàn)代傳動(dòng)與控制的重要技術(shù)手段和不可替代的基礎(chǔ)技術(shù)之一，其應(yīng)用已遍及各個(gè)領(lǐng)域民眾經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　液壓系統(tǒng)除工作SUFON介質(zhì)外，通常由能量元件（液壓泵），執(zhí)行器（液壓缸和馬達(dá)），控制元件（液壓控制閥）和輔助元件（罐式過濾器）組成，和管道等），四種液壓元件組成，液壓機(jī)械設(shè)備或裝置工作時(shí)，其液壓系統(tǒng)以具有GINEDA連續(xù)流動(dòng)性的液壓油或阻燃液壓油或水（多為液壓油）為工作介質(zhì)。

　　原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵的機(jī)械能通過液壓泵轉(zhuǎn)化為液體的壓力能，再通過封閉管路和控制閥送至執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來驅(qū)動(dòng)負(fù)載，實(shí)現(xiàn)工AMISCO作機(jī)構(gòu)所需的直線運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)，運(yùn)動(dòng)的。

　　對(duì)于液壓平衡閥，不知道大伙有沒有了解過它，如果熟悉的話發(fā)現(xiàn)在許多領(lǐng)域中都會(huì)看到它的，雖然說，我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常看到它，不過對(duì)于液壓平衡閥的作用DENISON丹尼遜和特點(diǎn)并不是很清楚。

　　液壓平衡閥用于控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其壓力和流量，因此，它可以分為三類：方向平衡閥，壓力平衡閥和流量平衡閥，由于作用機(jī)制不同，形狀相同的閥門可以具有不同的功能，壓力平衡閥和流量平衡閥利用流段的節(jié)流作用來控制系統(tǒng)的壓力和流量，而方向平衡閥利用更換流道來控制油液的流動(dòng)方向，也就是說，雖然液壓平衡閥種類繁多，但它們還是有一些基本的共同點(diǎn)，VICKERS威格士。