氣缸 磁性開關(guān) ABest CYLINDER氣壓缸感應(yīng)器CS1-U/F/G/J

液壓系統(tǒng)中冷卻器的設(shè)置

液壓系統(tǒng)冷卻器的設(shè)置，還不清楚的朋友們趕緊看看哦！

一般來說液壓系統(tǒng)冷卻器的設(shè)置如果能判定溢流功率損失是液壓系統(tǒng)溫升的主要原因，則應(yīng)將冷卻器設(shè)置在溢流閥的回油管路上，在回油管冷卻器旁要并聯(lián)旁通安全閥（溢流閥），實(shí)現(xiàn)冷卻器的過壓安全保護(hù)；同時(shí)，在回油管冷卻器上游應(yīng)串聯(lián)截止閥，用來切斷或接通冷卻器。如果能夠判定系統(tǒng)中存在著若干個(gè)發(fā)熱量較大的元件時(shí)，則應(yīng)將 冷卻器設(shè)置在液壓系統(tǒng)的總回油管路上。如果回油管路上同時(shí)設(shè)置過濾器和冷卻器，則應(yīng)把過濾器安放在回油管路上游，以使低黏度熱油流經(jīng)過濾器的阻力損失降低。確保油箱內(nèi)的冷卻器始終被油液所淹沒。

加熱器的設(shè)置應(yīng)確保液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)的加熱器始終被油液所淹沒。采用電加熱器時(shí)，要考慮其表面溫度與功率密度爲(wèi)液壓油液所允許，以免油液局部過熱變質(zhì)。把電加熱器設(shè)在流速更快的管路比設(shè)在油箱效果會(huì)更好。

油溫的自動(dòng)控制，如果要求嚴(yán)格控制系統(tǒng)的溫度變化范圍，可采用油溫自動(dòng)控制回路，其中用電磁水閥，由控制上限油溫和下限油溫的電接點(diǎn)溫度計(jì)來對(duì)其進(jìn)行通斷電控制，從而控制經(jīng)過冷卻器的冷卻水路的通斷，實(shí)現(xiàn)油溫自動(dòng)控制。

CS1-F  CS1-U  CS1-J  CS1-S  CS1-G    CS1-M    CS1-M-S10    CS1-M-S12    CS1-M-S16  CS1-M-S20  CS1-M-S25  CS1-M-S32  CMSG-020  CMSJ-020  CMSH-020  CMSE-020  CS1-M-S40  CS1-J  CS1-F  CS1-U  CS1-G  CS1-M  CS1-S  CS1-H  CS1-E  CS1-A  CS1J-020  CS1J -030  CS1F-020  CS1F-030  CS1U-020  CS1U-030  CS1G-020  CS1M-020  CS1S-020  CS1H-020  CS1E-020  CS1A-020  DS1A-020  DS1AN-020  CS1-M(直插型)  CS1-FB(常閉型）  CS1-UB(常閉型）  CS1-JB(常閉型）  CS1-SB(常閉型）  CS1M-020S10  CS1M-020S12  CS1M-020S16  CS1M-020S20  CS1M-020S25  CS1M-020S32  CS1M-020S40  CMSJ-020  CMSG-020  CMSH-020  CMSE-020  DMSJ-020  DMSG-020  DMSH-020  DMSE-020  DMSJ-N020  DMSG-N020  DMSH-N020  DMSE-N020  DMSJ-P020  DMSG-P020  DMSH-P020  DMSE-P020  SC支架